NOTICIAS DE LA PENYA EN PRENSA

Aspectos no conocidos de la nueva ley de la DGT

Los ciclistas pueden transitar en grupo y en paralelo según la nueva ley de la DGT

Los terribles bocinazos que los vehículos dan a los ciclistas cuando no van en fila india se acaban con la nueva ley, siempre que los conductores la conozcan y la respeten. Se puede transitar en grupo y tienen prioridad.

Los aficionados a la bicicleta están de enhorabuena, por fin la ley les reconoce el derecho a ir en paralelo por una carretera. Antes también se podía pero no estaba lo suficientemente claro para los conductores, pero sí para la Guardia Civil. Ahora todos los conductores deberán respetar unas estrictas normas de adelantamiento a estos débiles vehículos en pro de su seguridad. A lo anterior se añade otro vehículo que ha de circular por el arcén: los vehículos en seguimiento de ciclistas. Por otro lado, a los conductores de bicicletas se les permite ocupar, además del arcén, la parte derecha de la calzada que necesiten, especialmente en descensos prolongados con curvas. Por otro lado, se contempla la posibilidad de que los ciclistas puedan circular por autovías, salvo que expresamente lo prohíba la señalización y se introducen otros aspectos novedosos con la idea de dar mayor seguridad a estos usuarios de la vía. Por ejemplo, las bicis deben tener elementos reflectantes, lo mismo que sus conductores cuando circulen por vías interurbanas en circunstancias en las que es obligatorio el uso de alumbrado, es decir en las mismas circunstancias que sería obligatorio para cualquier vehículo.
Pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una sola unidad; en determinadas circunstancias, como descensos prolongados, pueden superar los 40 km/h y ocupar la parte derecha de la calzada y no sólo el arcén. ¿Cómo se debe adelantar a un ciclista?

Las normas y conceptos generales sobre el adelantamiento, una de las maniobras que entraña más riesgo, experimentan algunos cambios: por un lado, no se consideran adelantamientos los que se produzcan entre ciclistas que circulen en grupo.

Todo conductor de un vehículo automóvil que se proponga realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, deberá realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones previstas en la Ley. La Ley introduce cambios y términos nuevos para los ciclistas:

1.- Los ciclistas, cuando no dispongan de una vía o parte de la misma especialmente destinada a ellos, circularán por el arcén de la derecha; también podrán hacerlo los vehículos en seguimiento de ciclistas, a una velocidad por debajo de los límites mínimos.

2.- Los ciclistas podrán superar la velocidad máxima fijada para ellos (40 km/h) en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada que necesiten, especialmente en descenso prolongados con curvas.

3.- Podrán circular por los arcenes de las autovías salvo que, por razones de seguridad, se prohíba con señales.

4.- Los ciclistas pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una única unidad móvil a efectos de prioridad.

5.- Para adelantar a un ciclista o grupo de ellos, se ocupará parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando esté prohibido el adelantamiento, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro.

6.- Se añaden nuevos términos como VÍA CICLISTA (específicamente acondicionada para las bicicletas); CARRIL-BICI (cuando discurre adosado a la calzada); CARRIL-BICI PROTEGIDO (con elementos laterales que lo separan del resto de la calzada); ACERA-BICI (con trazado independiente de la carretera); y SENDA CICLABLE (vía para peatones y bicicletas que discurre por espacios abiertos, parques o bosques).

Normas de Obligado Cumplimiento de las KDDs

1.- Llegar puntual al punto de partida. La salida será con puntualidad a las 8.30 horas.

2.- NADIE debe adelantar NUNCA al que se designe como GUIA, este podrá ser cada vez un ciclista, pero portará el maillot de la Penya MTB Gento, será el guía el que haga los agrupamientos. Decidirá de acuerdo con el ÚLTIMO, dónde y cuándo parar, ya que es una quedada y NO es una marcha ni una competición,

3.- EL USO DEL CASCO ES OBLIGATORIO.

4.- El último, el que cierra el grupo llevará algo que le distinga en la distancia (chaleco reflectante, bandera o similar) de esta forma el primero, con un simple vistazo, sabe si está todo el grupo o tiene que aminorar o para la marcha.

5.- La KDD se acaba cuando lo decida el guía y NO antes, puesto que todos desconoceís el itinerario.

6.- La salida será a las 8.30h y la llegada está prevista sobre las 12.30h. todo aquel/lla que no tenga esta disponibilidad horaria, le rogamos que se abstenga de acudir a la KDD. Esto mismo recomendamos a todos los asistentes que no tengan suficientes condiciones físicas y técnicas para realizar el circuito, el nivel es ALTO, son casi 1300 mtrs. de desnivel.

SI CONSEGUIMOS RESPETAR ESTOS PUNTOS, HAREMOS DE LAS KDDs ALGO ORGANIZADO, DIVERTIDO Y SIN PELIGRO. ES CUESTION DE CUMPLIRLAS Y HACERLAS CUMPLIR.

¡¡¡ La Penya ha conquistado el Mulhacén en MTB !!!

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24-09-2008 La Penya en el diario Información